Um GT que representa uma combinação única de desportividade, elegância e conforto

O Ferrari Portofino é o V8 GT estabelecido para dominar o seu segmento graças a uma combinação perfeita de desportividade, elegância e conforto a bordo.

A Ferrari escolheu um apelido particularmente evocativo para este carro drop-top que é excepcionalmente versátil, fazendo referência a uma das cidades mais bonitas da Itália. Portofino é conhecida pelo seu charmoso porto turístico e, ao longo dos anos, tornou-se sinónimo internacional de elegância, desportividade e um luxo discreto. A cor do lançamento deste novo Ferrari foi também dedicada a esta maravilhosa cidade: Rosso Portofino.

FUEL CONSUMPTION AND CO₂ EMISSIONS***

  • Fuel consumption – Low19,2 l/100km
  • Fuel consumption – Mid11,3 l/100km
  • Fuel consumption – High10,1 l/100km
  • Fuel consumption – Extra High10,6 l/100km
  • Fuel consumption – Combined11,7 l/100km
  • CO2 Emissions – Low436 g/km
  • CO2 Emissions – Mid258 g/km
  • CO2 Emissions – High230 g/km
  • CO2 Emissions – Extra High241 g/km
  • CO2 Emissions – Combined267 g/km

*** The values of fuel consumptions and CO2 emissions shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval. The fuel consumption and CO2 emission figures refer to the WLTP cycle.

Consumo de circuito urbano*: 15,5 l/100km

Consumo de circuito extra-urbano*: 8,0 l/100km

Consumo de circuito combinado*: 10,7 l/100km

Emissões de CO2*: 245 g/km

*Com configuração do standard HELE

Motor

Capaz de libertar 600 cv e andar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3.5 segundos, o Ferrari Portofino é o mais potente descapotável que combina as vantagens de uma capota retráctil, um porta bagagens amplo e um generoso espaço para o cockpit com dois bancos traseiros adequado para viagens curtas.

O chassis completamente novo do Ferrari Portofino apresenta uma significativa perda de peso face ao California T que substitui. Graças ao alargado uso de tecnologias modernas de produção, todos os componentes do chassis e da carroçaria foram redesenhados com a consequente redução do peso apesar do aumento da sua rigidez de torção.

O famoso Ferrari V8 turbo, incluído na família de motores que foram nomeados para o International Engine of the Year tanto em 2016 como em 2017, agora tem 40 cv a mais do que a unidade de potência do California T graças à adopção de novos componentes e calibração específica do software de gestão do motor. O característico som do Ferrari V8 foi também aperfeiçoado e pode ser totalmente apreciado, em particular numa condução top-down.

Interior

There was also a particular focus on board comfort which is guaranteed by a slew of new features, not least an infotainment system with 10.2” touchscreen display, a new air-conditioning system that improves occupant comfort both with the top up or down, a new steering wheel, 18-way electrically adjustable seats with a new backrest design that boosts legroom for rear seat passengers, and the passenger display.

All occupants will particularly appreciate the new wind deflector which, when the top is dropped, cuts air flow inside the cabin by 30% and also reduces aerodynamic noise.

Dinâmicas do veículo

As características dinâmicas do Ferrari Portofino foram completamente corrigidas e beneficiam da introdução de novas soluções tecnológicas. Pela primeira vez neste tipo de modelo da Ferrari, o diferencial traseiro eletrónico de terceira geração (E-Diff3) foi adoptado e integrado ao F1-Trac, melhorando tanto a aderência mecânica como o controlo do carro no seu limite. O Ferrari Portofino é também o primeiro GT da gama a ser equipado com EPS (Electric Power Steering). Tal permitiu aos engenheiros reduzir o rácio de condução em sete por cento para uma condução ainda mais ágil sem causar nenhum trade-off em termos de estabilidade graças à integração com o E-Diff3. O sistema de amortecimento magnetoreológico (SCM-E) foi melhorado com a tecnologia dual-coil que ajuda a reduzir o rolamento, melhorando simultaneamente a absorção dos desníveis da superfície da estrada. O resultado é um carro ainda mais dinâmico e responsivo, que oferece também um conforto de condução superior.

Peça mais informações: https://lisboa.ferraridealers.com/

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